速腾怎么调大灯高度与左右？

开了十几年车，见过不少速腾车主因为大灯调节不当被对向车闪灯，或是夜间看不清路的情况。其实速腾的大灯调节并不复杂，关键是要根据自己的车型配置选对方法，今天就把这些年总结的经验分享给大家。

车内电动调节（高配适用）

方向盘左侧灯光控制区有个带上下箭头的滚轮旋钮，这是高配车型最方便的调节方式。向前推旋钮能升高灯光，高速行驶或满载时建议调至2-3档；向后拉则降低灯光，市区通勤用1档就够。根据经验，夜间调节时最好找段空旷的路，让光斑覆盖25-35米的路面，这样既能保证视野又不会晃到对向车。

手动机械调节（全系通用）

不管是低配还是高配，发动机舱里的手动调节螺丝都是最后的“保险”。调节前记得把油箱加到半满，后备箱清空，车头正对墙面停10米远。大灯后方有个标着「↑↓」的白色十字螺丝，顺时针拧能降低灯光，逆时针则升高；侧面那个标着「↔」的水平螺丝，顺时针是往右调，逆时针是往左调。这里要注意，左灯要比右灯低5-10cm，这是为了防止对向车辆驾驶员产生眩光，属于行业通用规范。

自适应调节（卓越版专属）

280TSI DSG卓越版的车主就省心多了，系统会根据车上的载重自动调节大灯高度。不过要是改装过悬挂或者大灯，就得去4S店校准传感器，不然自适应功能可能会失效。

注意事项

前排坐人会让车头下沉，灯光也会跟着低5cm左右，这时候最好重新调一下。另外，调节后要是发现光斑形状奇怪，比如有黑影或者不均匀，别自己瞎折腾，直接找4S店的专业师傅处理更稳妥。

根据多年经验，速腾的大灯调节核心就是“分配置选方法，按规范调参数”。高配用电动调节省事儿，手动调节要记住左低右高的原则，顶配的自适应调节虽方便但改装后得校准。只要掌握了这些要点，就能让大灯既亮又不晃眼，夜间行车也更安全。