小陈在北漂
自动车挡位字母含义分享
开了十几年车，见过太多新手司机对着挡把上的字母发懵，甚至因为用错挡位把变速箱搞坏的案例。今天就用问答的形式，把自动挡挡位的门道说清楚，都是我这些年跑出来的经验。
Q1：最常用的D挡和S挡有啥区别？日常开车该选哪个？
D挡是标准前进挡，变速箱会根据车速和油门深度自动升降挡，适合90%以上的日常场景，像市区通勤、高速巡航都用它，平顺性和油耗都比较均衡。S挡是运动模式，升挡时机更晚，比如平时2000转升挡，S挡可能要到3500转甚至更高才升，动力响应更快，超车或者跑山路的时候用着带劲，但油耗会比D挡高10%-15%，不建议长时间开。
Q2：等红灯时挂N挡还是D挡？空挡滑行到底行不行？
根据经验，等红灯如果超过30秒，挂N挡拉上手刹更合适，能让变速箱的液力变矩器暂时脱离，减少负荷；要是就等几秒，直接D挡踩刹车也没啥问题。但空挡滑行绝对要避免，自动挡变速箱靠液压油润滑和传递动力，空挡时油泵转速不够，润滑压力下降，时间长了齿轮和摩擦片容易磨损，我见过不少因为空挡滑行导致变速箱大修的车，维修费得小一万。
Q3：L挡和M挡都是控制挡位，什么时候用最合适？
L挡是低速锁止挡，挂上去后变速箱会固定在1挡或2挡，扭矩大，还能靠发动机减速，下长坡或者爬陡坡的时候用最好，比如走盘山路下坡，挂L挡不用一直踩刹车，能防止刹车过热失灵。M挡是手动模式，用挡杆或者方向盘拨片就能换挡，像冬天路面结冰，用M挡1挡起步不容易打滑；跑山路过弯时，提前降挡也能更稳。不过就算用M挡，变速箱也有保护机制，转速太高会自动升挡，太低会自动降挡，不用怕挂错挡伤车。
Q4：P挡和R挡切换时要注意什么？有哪些容易犯的错？
挂P挡必须等车完全停稳，不然变速箱里的锁止机构容易打坏，我就见过有人车还没停好就推P挡，结果挡把都卡不住了。切换R挡也得停稳，要是车还在往前溜就挂倒挡，齿轮会“咔咔”响，次数多了齿轮就磨坏了。另外，坡道停车最好先拉手刹再挂P挡，不然车的重量会全压在P挡的锁止机构上，下次摘挡会很费劲，甚至可能摘不下来。