
1️⃣ 启动车辆与电源激活 车辆处于P挡或N挡时启动发动机,待转速稳定后(通常1-2分钟),按压空调控制面板左侧的“A/C”按钮。该按钮指示灯亮起表示压缩机已启动,此为制冷功能的核心前提。需注意,纯燃油版与混动版的压缩机启动逻辑一致,但混动版在EV模式下也可独立运行空调系统。
2️⃣ 温度与风向调节 通过中控屏或物理旋钮将温度调至最低(通常显示为16℃),顺时针旋转风速旋钮至3-4挡(根据车内人数调整)。风向调节建议选择“面部+脚部”模式,避免直吹面部导致不适。部分高配车型支持分区温控,需确保主驾与副驾温度均已同步调低。
3️⃣ 内循环模式启用 按下“A/C”按钮旁的内循环图标(车辆带箭头的封闭符号),该功能可减少外界热空气进入,通常能使车内温度在5-8分钟内降至舒适区间。建议在城市拥堵路段持续开启,高速行驶时每30分钟切换一次外循环以保持空气流通。
• 前挡风玻璃除雾 若车辆暴晒后车内温度超过40℃,建议先开启前挡风玻璃除雾功能(扇形图标),同时打开四个车窗。该操作可快速排出积聚的热空气,配合内循环使用能缩短制冷时间约30%。待车内温度下降后,再关闭车窗并切换至常规制冷模式。
• 空调滤芯检查 建议每10,000公里或6个月更换一次空调滤芯(以先到者为准)。堵塞的滤芯会导致风量下降30%-50%,直接影响制冷效率。更换时需选择本田原厂或符合PM2.5过滤标准的第三方滤芯,安装时注意箭头方向与气流方向一致。
• 自动空调模式设置 高配车型配备的自动空调(AUTO)可通过中控屏设置目标温度(通常22-24℃),系统会自动调节风速与压缩机功率。需注意,该模式下仍需确保“A/C”功能处于激活状态,否则仅为自然风循环。
- 制冷缓慢或效果差 可能原因包括制冷剂不足、冷凝器散热不良或压缩机故障。建议先检查冷凝器表面是否有柳絮、昆虫尸体等堵塞物,使用高压水枪(距离30cm以上)冲洗干净。若问题持续,需到4S店检测制冷剂压力(正常范围为2.0-2.5bar),必要时进行补充或系统检漏。
- 怠速时空调频繁启停 混动车型在电量不足时可能出现此现象,属正常能量管理逻辑。燃油版出现该问题则需检查发动机怠速控制阀或空调压力传感器,建议到授权维修店使用本田专用诊断仪读取故障码。