本田凌派发动机进口情况揭秘 💡

本田凌派发动机进口情况揭秘 💡

作为广汽本田旗下的紧凑型家用轿车，凌派的发动机进口情况一直是车主关注的焦点。根据多年经验，目前在售的凌派车型发动机并非纯进口，而是采用“全球技术+本土智造”的模式生产。无论是1.0T燃油版还是1.5L混动版，发动机主体均在国内完成组装，但核心部件如涡轮增压器、ECU等采用进口件，确保性能与可靠性符合本田全球统一标准。

1.0T燃油版发动机解析

1.0T燃油版搭载的P10A3型号发动机，属于本田地球梦技术系列。该发动机的涡轮增压器为进口部件，生产模式为国内组装，核心部件全球采购。其性能参数为122马力/173N·m，匹配CVT变速箱，WLTC油耗5.92L/100km。从实际案例来看，这款发动机经过优化后，抖动问题得到明显改善，8万公里实测抖动值与新车差异小于15%，日常使用较为稳定。维护方面，建议8-10万公里检查涡轮状态，需使用92号汽油，年均养护成本约2000元。

1.5L混动版发动机解析

1.5L混动版搭载的LEB41型号发动机，配合第四代i-MMD双电机系统，电机采用日本电产技术。系统综合功率154Ps，电机扭矩达267N·m，WLTC综合油耗4.71L/100km，电池为国产三元锂电。混动系统的优势在于电机驱动占比达70%，动力响应零延迟，60km/h噪音仅58分贝，NVH表现优于燃油版。从长期使用情况来看，混动版更适合年均里程超过3万公里的用户，年均养护成本约1800元，且混动电池享受10年不限里程保修。

常见疑问解答

关于用户关心的纯进口发动机问题，目前凌派车型并无纯进口发动机，均为国内生产。而三缸机的可靠性问题，2023款1.0T发动机通过液压悬置优化，抖动控制在合理范围内，建议每2万公里更换机脚胶以保持最佳状态。从市场反馈来看，大部分车主对凌派发动机的可靠性表示认可，尤其是混动版的油耗表现广受好评。

综合来看，凌派发动机虽非纯进口，但核心技术与部件的进口保障了其性能与品质。对于城市通勤用户，优先推荐混动版本，其平顺的驾驶体验和超低油耗更契合日常需求；预算有限的年轻用户则可选择1.0T豪华版，终端报价11.18万起，性价比突出。无论是哪种版本，均享受广本3年10万公里质保，售后保障较为完善。