
我见过很多案例,单侧转向灯不亮,60%以上都是灯泡坏了。尤其是车龄超过3年的车,灯丝容易熔断,或者灯泡底座的金属触点氧化导致接触不良。你可以打开转向灯对应的灯罩,把灯泡拆下来看看,要是灯丝断了,直接换个和原厂功率一样的灯泡就行,一般是12V 21W的规格,别买错了。
转向灯电路有独立的保险丝,一般在驾驶位仪表台左侧或者发动机舱的保险盒里,标注通常是“TURN”或者“转向灯”。如果保险丝的金属丝断了,就说明电路可能有过流情况,先换个15-20A的同规格保险丝试试,要是换了之后又熔断,就得检查线路有没有短路了。
车子开久了,方向盘下方的转向灯线束插头容易松动,或者蓄电池负极的搭铁线氧化,导致电流不通。你可以先检查这些插头,拔下来重新插紧,要是有氧化的地方,用砂纸打磨一下触点。要是自己有万用表,测一下线路的导通性,不通的话可能就得换线束了。
闪光继电器控制转向灯的闪烁频率,要是它坏了,单侧转向灯可能就不亮了。这个继电器一般在发动机舱的保险盒里,你可以把它拔下来,短接一下它的触点,要是转向灯亮了,就说明继电器坏了,换个和原车电压匹配的就行,一般是12V的。
组合开关(就是你拨动的转向灯杆)内部的触点要是氧化了,也会导致单侧转向灯不亮。你可以试试开双闪,要是双闪时同侧也不亮,那大概率就是开关总成的问题了。这时候得用万用表测一下开关的导通电阻,要是电阻过大,就只能换总成了,这个自己一般修不了,得去4S店或者修理厂。
遇到单侧转向灯不亮,先从简单的灯泡、保险丝查起,这些自己就能搞定,要是还不行,再考虑线路、继电器或者开关的问题,那时候最好找专业人士帮忙。平时保养的时候,多检查一下线束接口的防水情况,能有效预防接触不良的问题。