
TPMS主要分为直接式和间接式两种,直接式系统在每个轮胎内都装有压力传感器,能精准测量胎压和温度,当数值异常时会立即报警;间接式则是通过ABS系统监测轮胎转速差来判断胎压变化,成本较低但精度稍逊。根据经验,现在市面上的新车大多配备直接式TPMS,而老车改装的TPMS也以直接式为主,毕竟其监测的准确性更有保障。
TPMS灯亮通常意味着轮胎出现了问题,常见情况包括胎压过低或过高、轮胎扎钉漏气、传感器电池电量耗尽等。根据经验,夏季高温天气容易出现胎压过高的报警,而冬季气温骤降则可能导致胎压过低。此外,如果车辆刚更换过轮胎或进行过四轮定位,也可能因为传感器未重新校准而触发报警,这种情况只需重新匹配传感器即可解决。
当仪表盘上的TPMS灯亮起时,首先不要惊慌,应保持冷静驾驶并尽快找到安全的地方停车检查。建议先下车目视检查轮胎是否有明显的亏气或破损,如果发现轮胎扎钉,应立即更换备胎或联系救援;如果外观没有异常,可以使用胎压计测量实际胎压,确认是否在车辆规定的范围内(通常轿车胎压在2.3-2.5bar之间)。如果胎压正常但指示灯仍未熄灭,可能是传感器故障或系统误报,此时建议前往专业的维修店进行检查和校准。
为了确保TPMS的正常工作,日常使用中需要注意一些细节。根据经验,建议每月至少检查一次轮胎胎压,尤其是在季节交替或长途出行前;更换轮胎时要提醒技师注意保护传感器,避免损坏;如果车辆长期停放,也应定期启动车辆让TPMS系统自检。此外,TPMS传感器的电池寿命通常在5-7年左右,到期后需要及时更换,以免影响监测效果。