撒娇的猪
高速免费走etc还是人工科普 📝
高速免费走etc还是人工科普 📝
根据多年在高速服务站的观察，车主在免费期间最常问的就是ETC和人工车道的选择问题，其实核心在于“进出一致性”和“通行效率”的平衡。先明确一个行业共识：免费时段以车辆驶离出口的时间为准，这是选择车道的基础逻辑，无论走哪种车道，只要在免费窗口内驶出，都能享受政策优惠。
基础规则解析
2026年春节高速免费时段为2月15日0时至2月23日24时，这是交通运输部发布的官方时间，车主需注意驶离出口的时间节点。免费期间，ETC系统会自动切换为“免费模式”，此时ETC车道的栏杆会保持抬升状态（部分车流量大的站点可能短暂落下），人工车道则会发放“免费通行券”，两者的核心区别在于通行流程的自动化程度。
ETC车道通行要点
从技术层面看，ETC车道的通行效率通常是人工车道的3-5倍，这是因为OBU设备（车载电子标签）与RSU设备（路侧单元）的通信时间仅需0.3秒左右。根据经验，已安装ETC的车主优先选择专用车道是最优解，但需注意“进出匹配”原则：若从ETC车道驶入，免费时段内驶出时走ETC车道无需任何操作，系统会自动识别并抬杆；若中途改走人工车道驶出，需向工作人员出示OBU设备或行驶证，核验入口信息后即可免费通行，通常不会产生额外流程。需要注意的是，极少数情况下可能出现系统延迟扣费，此时可通过ETC官方APP提交通行记录申诉，一般3个工作日内会完成退款。
人工车道注意事项
人工车道的优势在于“可视化操作”，适合对ETC不熟悉的车主，但短板也很明显：根据高速管理部门的统计，免费期间人工车道的平均排队时间是ETC车道的2-4倍，尤其是在10:00-12:00、16:00-18:00的高峰时段。选择人工车道需严格遵守“进人工、出人工”的规则，若从人工车道驶入后误走ETC车道驶出，系统会因“无入口信息”导致栏杆无法抬升，此时需联系现场工作人员手动处理，可能会耽误5-10分钟。此外，部分小型收费站的人工车道仅开放1-2条，容易与收费的货车、大巴混行，建议提前通过导航APP查看实时车道状况。
综合选择建议
从实用性角度出发，推荐已安装ETC的车主优先使用ETC车道，不仅能节省排队时间，还能避免人工车道的纸质券丢失风险；若未安装ETC或遇ETC车道故障（如设备离线、栏杆损坏），则选择人工车道，但需提前准备好行驶证，以便快速核验。需要强调的是，无论选择哪种车道，都要在驶入时确认车道类型，避免因“进出不一致”导致的通行受阻——这是我处理过数百起类似案例后总结的核心经验。