
车辆的电池管理系统会实时监测电池的电压、温度、电量等参数,当电量达到设定阈值(一般为90%-100%)时,BMS会向充电桩发送“停止充电”信号。充电桩接收指令后,通过内部继电器切断供电,类似手机充满自动断电的机制,避免过充导致的电池鼓包或老化。
正常满电状态下,电量达到预设上限时,系统主动终止充电(日常建议设为80%-90%,长途可充至100%)。电池温度超过55℃或低于0℃,或充电枪接口过热时,系统会自动断电防止热失控。电压不稳、接地故障、电流异常等场景下,充电桩会主动切断电源,保护车辆电路。
优先使用车辆品牌认证桩,避免协议不兼容导致功能失效。充电前检查枪头无灰尘、水渍,插入时确保“咔嗒”锁紧声,减少接触不良风险。日常通勤充至80%-90%可延长电池寿命,长途前再充至满电。