
快充是利用高功率直流充电桩为车辆充电,常见功率有60kW、120kW、180kW等。以主流60kW快充桩为例,大多数新能源车从30%充到80%需要30-40分钟;如果使用120kW以上的超充桩,部分车型(如比亚迪汉EV)仅需19分钟就能完成30%-80%的补能。不过需要注意的是,当电池电量超过80%后,充电速度会明显减慢,进入涓流充电阶段,这是为了保护电池寿命,因此不建议每次都充到100%。
慢充通常指家用交流充电桩或便携式充电枪,功率一般为3.3kW或7kW。以7kW家用桩为例,常见新能源车(如特斯拉Model 3标准续航版)从0%充到100%需要6-8小时;如果使用3.3kW便携式充电枪,则需要10-12小时。慢充的优点是充电电流稳定,对电池损伤小,适合夜间或长时间停车时使用,建议日常通勤优先选择慢充。
在低温环境下(如低于0℃),电池活性会降低,充电时间可能延长20%-30%;高温环境下(如高于35℃),电池管理系统会启动温控保护,充电速度也会减慢。因此建议在春秋季气温适宜时充电,或选择有温控功能的充电桩。
比亚迪汉EV:搭载刀片电池和800V高压平台,使用120kW快充桩时,30%-80%充电时间为19分钟,CLTC续航715km,适合长途出行。
小鹏G9:配备480kW超充桩,15分钟可补充300km续航,是目前充电速度较快的车型之一。
奇瑞小蚂蚁:作为小型新能源车,使用6.6kW慢充桩需6-7小时充满,快充30分钟可充至80%,适合城市短途代步。
日常通勤:优先使用慢充,保护电池寿命,同时利用夜间低谷电价节省费用。
长途出行:提前规划充电站点,选择功率≥120kW的快充桩,充至80%即可出发,避免长时间等待。
电池保养:每月至少进行一次慢充循环(从20%充到100%),有助于校准电池管理系统。
新能源车充电时间从30分钟到12小时不等,快充适合应急补能,慢充适合日常保养。选择车型时,需根据自身用车场景(如长途频率、充电条件)选择合适的充电功率配置。同时注意极端温度对充电时间的影响,合理规划充电计划,才能让新能源车使用更高效。