汽车转向系统组成分享

最近有朋友问我，开车时方向盘突然变沉或者转向有异响，是不是转向系统出问题了？其实转向系统是个精密的整体，每个部件都很关键，今天就结合我自己的用车经验，给大家拆解一下它的组成部分。

转向操纵机构

这部分是驾驶员直接接触的部分，包括方向盘、转向轴和转向管柱。我之前开老车时遇到过方向盘转动有“咯噔”声，后来检查发现是转向轴的万向节磨损了，防尘套破裂导致进了泥沙。通常建议每半年检查一次防尘套状态，避免内部轴承生锈卡滞，影响转向手感。

转向器

转向器是整个系统的核心，它能把方向盘的转动转化为车轮的转向力。家用车普遍采用齿轮齿条式转向器，这种结构简单可靠，但要注意密封问题。我见过不少车因为转向器密封件老化漏油，导致转向变沉，所以如果发现地面有红色或透明的油迹，最好及时去检查转向器的密封情况。

转向传动机构

这部分负责把转向器的动力传递到车轮，主要包括转向拉杆和转向节。转向拉杆的球头是易损件，我之前的车就是因为球头松动，过减速带时方向盘有明显的旷量。通常建议每2万公里检查一次球头的润滑脂状态，如果晃动时松旷明显，一定要及时更换，避免影响行车安全。

转向助力装置

现在的车基本都有转向助力，常见的有液压助力和电动助力两种。液压助力的车要定期更换助力油，我一般看油液颜色，变黑就说明该换了；电动助力的车要避免长时间打死方向，不然可能会导致助力电机过热。另外，如果电动助力的车突然转向沉重，可能是传感器需要校准，去4S店重新匹配一下通常就能解决。

总的来说，转向系统的每个部件都息息相关，平时多注意检查，发现问题及时处理，才能保证开车时的操控安全。如果大家在用车时遇到转向方面的问题，欢迎一起交流经验哦！