
先查保险丝
这是最常见的问题,我遇到的案例里至少占一半。保险丝盒一般在方向盘左下方或发动机舱,找标着“WIPER”的10-20A保险丝。熔断了就换同规格的,记得先关电源再操作。
检查机械结构
手动抬下雨刮臂,看看有没有卡滞。冬天尤其要注意胶条有没有冻在玻璃上,硬掰容易坏。连杆关节处如果有泥沙,清理干净后抹点专用润滑脂,能解决不少卡顿问题。
听电机声音
启动雨刮时贴近A柱听,有电机运转声但雨刮不动,大概率是齿轮坏了;没声音的话,可能是电机本身或电路有问题。这种情况建议用万用表测下电机电压,正常值在12V左右。
自动雨刮看传感器
带自动功能的车型,先清洁挡风玻璃上方的雨量传感器。传感器脏了会导致系统误判,雨刮自然不动。另外检查方向盘下方的控制开关,触点氧化也会影响信号传输。
每6-12个月换一次胶条,别等刮不干净再换。避免干刮,先喷玻璃水再用。冬天停车把雨刮臂竖起来,能有效防止冻住。3万公里检查一次连杆机构的润滑状态,花不了多少钱却能省大麻烦。
按这个顺序排查,基本能解决大部分问题。如果自己搞不定,别硬来,及时找专业技师。毕竟雨天视线不好太危险,安全永远是第一位的。