
1️⃣Autohold的核心定义
Autohold即自动驻车功能,是车辆电子稳定程序(ESP)的扩展功能。其工作原理是通过ESP系统维持制动压力,在车辆停稳后自动激活,无需驾驶员持续踩刹车或手动拉手刹。
2️⃣主要应用场景
该功能适用于城市拥堵路段、红绿灯等待等需要临时停车的场景。开启后,车辆在D挡或N挡状态下停稳时,系统会自动施加制动力;轻踩油门即可解除制动,车辆恢复行驶状态。
3️⃣技术实现原理
Autohold通过轮速传感器监测车辆状态,结合坡度传感器判断路面倾斜度。当检测到车辆静止时,系统保持制动压力约10分钟(不同车型略有差异),防止溜车。若驾驶员解开安全带或打开车门,系统会自动切换至电子手刹模式。
4️⃣使用注意事项
建议在平坦路面或坡度小于15%的路段使用该功能。在倒车入库等需要频繁切换挡位的场景中,应手动关闭Autohold,避免系统频繁介入影响操作流畅性。车辆仪表盘通常会显示绿色“A”图标提示功能激活状态。
5️⃣与电子手刹的区别
Autohold与电子手刹(EPB)均通过电子控制单元实现制动,但功能定位不同。Autohold属于临时制动辅助,而电子手刹是长期驻车装置。两者可协同工作,例如车辆熄火后,Autohold会自动触发电子手刹。