
拆卸前需准备平头螺丝刀(或塑料撬棒)、橡胶手套和手电筒,建议选择光线充足的场地操作。首先需确认车辆已停稳并拉起手刹,自动挡车型挂入P挡,手动挡车型挂入1挡或倒挡,避免拆卸过程中车辆移动。此外,建议在轮胎下方垫入三角木,进一步提升操作安全性。
轮毂塑料壳的固定方式通常有两种:卡扣式和螺丝固定式。卡扣式塑料壳边缘均匀分布塑料卡扣,可通过观察轮毂表面找到卡扣缝隙;螺丝固定式则在塑料壳中心或边缘设有专用螺丝,部分车型的螺丝孔可能被小盖板隐藏。对于卡扣式结构,可将平头螺丝刀(或塑料撬棒)插入卡扣缝隙,以适度力度撬动使卡扣脱离轮毂;对于螺丝固定式结构,需使用对应规格的螺丝刀拧下固定螺丝。
当卡扣或螺丝完全松开后,双手握住塑料壳边缘,均匀用力向外拉拽即可取下。拆卸过程中若遇到阻力较大的情况,应停止操作并检查是否有未完全松开的卡扣或螺丝,避免强行拉拽导致塑料壳破裂。取下的塑料壳需放置在柔软平面上,防止表面刮伤。若后续需要重新安装,应确保卡扣完全卡入轮毂卡槽,螺丝固定式结构需按规定扭矩拧紧螺丝,通常扭矩值在10-15N·m之间(具体数值可参考车辆用户手册)。
拆卸和安装塑料壳后,建议对车辆进行动平衡检测,尤其是当塑料壳重量较大或安装位置有偏差时,可能影响车轮动平衡状态,进而导致行驶过程中出现抖动。此外,若塑料壳在拆卸过程中出现卡扣断裂或变形,应及时更换新的塑料壳,避免因部件损坏导致行驶中塑料壳脱落,引发安全隐患。