冬天车空调不热是怎么回事？

冬天车空调不热是怎么回事？

冬天开车空调吹冷风，方向盘冻得握不住，这种情况我见过太多车主抱怨。其实问题大多出在操作或基础部件上，今天就给大家拆解几个关键原因，照着排查准能解决。

一、操作设置别踩坑

• 冷车启动别急开暖风 发动机刚点火时水温还没上来，这时候开暖风只会越吹越冷。根据经验，至少要等水温表指针到中间位置（约70℃）再开，一般需要3-5分钟。

• 别让A/C键偷热量 很多人冬天也开A/C键，其实暖风靠的是发动机余热，开A/C会启动压缩机，既费油又影响制热效率。记住：暖风模式下A/C键要关掉。

• 内外循环交替用 刚开暖风时开内循环能快速升温，但长时间内循环会导致车内缺氧。建议每隔15分钟切换一次外循环，每次1-2分钟即可。

二、冷却液系统是核心

• 先看冷却液够不够 冷车时打开发动机舱，找到膨胀水箱（一般是透明的），液位要在MIN和MAX刻度之间。缺液会导致热量输送不足，直接加原厂冷却液就行。

• 冷却液变质要及时换 冷却液一般2年或4万公里换一次，超过期限会产生水垢，堵塞管路。我遇到过不少车，换完冷却液后空调立马就热了。

• 暖风水箱别堵了 热车后摸一下暖风水箱的进出水管（在仪表台下方），如果两根管子温差超过10℃，说明水箱堵了。这种情况得去修理厂清洗，费用大概300-500元。

• 节温器故障要检查 如果水温表指针一直停在低温区（低于80℃），可能是节温器卡滞，导致冷却液一直大循环，热量散不掉。换个节温器大概200-500元。

三、通风系统别忽略

• 空调滤芯该换就换 滤芯堵了会导致出风量变小，热量送不出来。建议每1万公里换一次，自己动手就能换，几十块钱搞定。

• 鼓风机故障要排查 如果风量忽大忽小，或者有异响，可能是鼓风机电阻坏了。这种情况维修不贵，一般100-200元就能解决。

四、新能源车有特殊情况

热泵空调车型在-10℃以下，制热效率会下降30%左右，这是正常现象。建议提前用APP远程预热，能提升车内温度。

最后总结一下：冬天空调不热，先检查操作和冷却液，再看通风系统。小问题自己就能解决，大问题别拖着，及时去修理厂。希望大家都能在冬天里开上暖乎乎的车！