新能源汽车用的电池是什么？

开了三年新能源车，身边朋友问得最多的就是“现在新能源车都用啥电池？”。其实市面上主流电池就那么几种，今天结合我的用车经验和行业信息，给大家拆解清楚。

一、主流电池类型及特点

三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前最常见的两种。三元锂电池能量密度高，通常在180-260Wh/kg，低温性能好，零下20℃续航大概衰减20%左右，像特斯拉Model 3/Y长续航版就用它。但它高温稳定性稍弱，需要做好散热。磷酸铁锂电池能量密度稍低，在120-180Wh/kg之间，不过安全性强，针刺实验也不容易起火，循环寿命能到4500次以上，比亚迪的刀片电池就是典型代表，Model 3/Y标准续航版也在用。还有镍氢电池，主要搭载混动车型，比如丰田卡罗拉双擎，通过浅充浅放策略，寿命能到10-15年。

二、地域选择建议

北方用户建议优先选三元锂电池。我去年冬天开三元锂的车去东北，零下20℃续航确实比磷酸铁锂的车稳不少。南方用户更适合磷酸铁锂电池，高温天气下安全性更有保障，性价比也更高。

三、前沿电池技术

固态电池和钠离子电池是未来的方向。固态电池能量密度能到500-700Wh/kg，安全性也更强，已经进入试产阶段。钠离子电池方面，宁德时代的钠新电池已经通过国标认证，不起火不爆炸，低温性能也不错，未来可能会在经济型车型上普及。

买车选电池，关键看用车环境。北方选三元锂，南方选磷酸铁锂，混动车型关注镍氢电池，至于固态和钠离子电池，可以先观望，等技术成熟再入手。大家根据自己的需求选，准没错！