轩逸s挡的用法科普 📚

开轩逸这么多年，见过不少车主买车一两年都没碰过S挡，总觉得那是“赛车模式”不敢用。其实S挡是轩逸藏着的实用小功能，今天结合我自己的经验给大家好好聊聊怎么用。

一、基本操作

• 切换方式：行驶中直接把挡把从D挡往左轻轻一推就行，部分年份的车型可能需要按住挡把左侧的解锁按钮，不用停车也不用踩刹车，很方便。

• 退出方式：想换回D挡的时候，直接把挡把往右推回去，或者再按一下解锁按钮也能恢复，操作逻辑很直观。

二、适用场景

• ✅ 陡坡攀爬：之前带家人去山区玩，上坡的时候用D挡总感觉动力跟不上，切换到S挡后，转速能保持在2500转以上，扭矩输出更持续，爬长坡的时候再也没出现过动力中断的情况，也不用担心溜坡。

• ✅ 高速超车：在高速上遇到大货车，用D挡超车总觉得慢半拍，切入S挡后，转速会瞬间拉升到3000转以上，油门响应变快，超车时间能缩短不少，安全性也更高。

• ✅ 清理积碳：长期在市区拥堵路段开，发动机容易产生积碳。根据经验，每月找个路况好的地方，用S挡跑5分钟左右（得等水温正常后再用），高转速能帮助燃烧一部分积碳，对发动机有好处。

三、注意事项

• ⚠️ 水温要求：冷车启动后别急着用S挡，得等水温表指针到中间位置，发动机达到正常工作温度后再启用，不然冷车高转速容易损伤发动机。

• ⚠️ 使用时长：S挡连续使用建议别超过10分钟，它的油耗比D挡高1 - 2L/100km，长时间用不划算。

• ⚠️ 悬架变化：用S挡的时候，悬架会略微变硬，过减速带或者颠簸路面时，舒适性会比D挡差一点，这点大家要注意。

其实轩逸的S挡不是用来“飙车”的，是应对特殊路况的实用功能。日常开车还是以D挡为主，遇到爬坡、超车或者需要清理积碳的时候，切换到S挡就能感受到不一样的动力响应。合理使用S挡，能让你的轩逸更好用。