
很多老速腾车主想淘二手件或者查保养手册时,总会问发动机型号对不上的问题——根据我这些年接触的案例,其实老速腾的发动机型号根本不是统一的,得看你是哪年的车。今天就从年份划分,给大家理清楚不同批次的发动机型号,看完你就能精准找到自己的发动机信息了。
这代车是老速腾的“初代目”,主力发动机是EA113系列的1.6L自然吸气发动机。这台机器用的是铸铁缸体,单顶置凸轮轴结构,最大功率74kW(约100马力),峰值扭矩145N·m,虽然参数不算亮眼,但胜在皮实耐造,很多跑了20万公里的老车还在用。不过要注意,2010款有少量1.4T车型用的是EA888系列的1.4T发动机,原厂最大功率96kW(131马力),这个版本比较少见,买二手件时得特别核对发动机号前几位。
2015款是老速腾的中期改款,发动机全面升级为EA211系列。这个系列有两个主力版本:1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压。1.6L版本还是铸铁缸体,但换成了双顶置凸轮轴,最大功率81kW(约110马力);1.4T版本则用了铝合金缸体,加入了集成排气歧管和可变气门正时技术,最大功率110kW(150马力),动力和油耗都比老款EA113强不少。这代发动机也是后期老速腾的“标配”,市面上90%以上的2015-2021款老速腾都用的EA211。
💡 最直接的方法就是看发动机舱的铭牌——打开引擎盖,在靠近防火墙的位置(通常是右侧)有个铝制铭牌,上面会明确标注发动机型号,比如“EA113”“EA211”,后面跟着排量和功率参数。如果铭牌看不清,也可以查行驶证的“品牌型号”栏,或者用手机APP(比如汽修宝)输入VIN码查询,VIN码的第8位通常对应发动机代码,不过这个需要对照厂家的代码表,不如看铭牌来得快。
EA113的1.6L发动机要注意气门室盖垫渗油——这是老车的通病,一般8万公里左右会出现,换个垫子就能解决,不用拆发动机;
✅ EA211的1.4T发动机要定期检查涡轮增压器的管路——尤其是进气歧管和中冷器之间的软管,容易老化开裂,导致动力下降,建议每6万公里检查一次;
EA888的1.4T发动机(2010款少量车型)要注意机油消耗——早期EA888有烧机油的概率,不过1.4T版本比2.0T轻,定期检查机油尺就行,不用过度担心。