ES自动启停使用方法科普 💡

ES自动启停使用方法科普 💡

在城市拥堵路况下，雷克萨斯ES搭载的自动启停系统可通过临时关闭发动机减少怠速油耗，其核心逻辑是当车辆完全静止且满足触发条件时，ECU（电子控制单元）控制发动机停止运转，松开制动踏板后迅速重启。正确掌握该功能的使用方法，既能发挥其节能优势，又能避免不必要的机械损耗。

一、基础操作规范

• 物理按键控制：中控台挡把前方设有带「环形箭头+A」标识的启停开关，车辆启动后短按该按键，仪表盘显示“自动启停系统关闭”即可禁用功能；再次短按可重新激活，此操作适用于所有ES车型。

• 中控屏设置路径（部分高配车型）：通过中控屏进入“车辆设置-动力系统”菜单，找到“自动启停”选项并勾选“关闭”，该设置仅在本次点火循环中有效，熄火重启后需重新操作。

二、触发条件与系统限制

• 正常触发场景：当车辆以≥20km/h的速度行驶后完全刹停，且挡位处于D挡、制动踏板保持踩下状态，系统在检测到蓄电池电量≥75%、发动机水温≥60℃、空调负荷≤50%时，会自动触发启停。

• 系统自动禁用情形：若车辆处于以下状态，启停功能将暂时失效：① 蓄电池电量低于60%（由智能电池传感器实时监测）；② 发动机未达到正常工作温度（水温＜40℃）；③ 空调开启最大制冷/制热模式；④ 方向盘转角＞30°（如原地打方向）；⑤ 坡度＞15%（约8.5°）的坡道行驶。

三、使用注意事项

• 必关场景建议：在以下工况下，建议手动关闭启停功能：① 涉水行驶前，需确保功能关闭，防止车辆在积水路段熄火后重启导致发动机进水；② 长时间拥堵（单次停车超3分钟），频繁启停可能增加蓄电池和起动机负荷；③ 倒车入库或侧方停车时，避免因刹停触发熄火影响操作连贯性；④ 低温环境（室外温度＜-5℃），发动机冷启动负荷较大，频繁启停易加剧磨损。

• 蓄电池维护提示：自动启停系统依赖AGM（吸附式玻璃纤维棉）蓄电池，其循环寿命约为普通铅酸电池的3倍，但仍需定期检查电量状态。建议每1万公里通过4S店专用诊断仪检测蓄电池健康度，避免因电池性能衰减导致启停失效。

四、常见误区澄清

• 误区1：频繁启停会损伤发动机。实际上，ES的启停系统采用增强型起动机和双质量飞轮，起动机寿命可达30万次以上，远超普通起动机（约5万次），正常使用下不会对发动机造成额外损耗。

• 误区2：关闭启停会增加油耗。根据工信部测试数据，ES在NEDC工况下开启启停可降低约8%的怠速油耗，但在畅通路况下关闭功能对油耗影响可忽略不计。

总结

雷克萨斯ES自动启停系统的使用需结合实际路况灵活调整，在拥堵路段合理开启可实现节能效果，而在特殊工况下手动关闭则能保护车辆部件。建议车主根据上述场景判断是否启用功能，同时定期维护蓄电池，确保系统稳定运行。目前雷克萨斯ES指导价为29.99-48.89万元，其自动启停系统作为标配功能，体现了品牌在节能技术上的考量，适合注重燃油经济性的用户日常使用。