
根据奥迪官方配置表,现款RS6 Avant的标准轮胎规格为275/35 R21。这个尺寸的设计很有讲究:275mm的胎宽保障了足够的接地面积,能在急加速时减少打滑;35%的扁平比既保留了运动胎的支撑性,又比22寸轮毂的30扁平比多了几分滤震能力,日常通勤不会太颠。我见过不少长期跑高速的车主,都觉得这个规格是“刚刚好”——既能hold住RS6的600匹马力,过减速带也不用小心翼翼。
如果追求极致操控,RS6提供285/30 R22的选装规格(需搭配高性能套件)。这个配置的变化很直观:胎宽增加10mm,接地面积进一步扩大,干燥路面的抓地力能提升约15%(数据来自马牌轮胎测试);30扁平比的薄胎壁让路感更清晰,过弯时的侧倾抑制更出色。值得一提的是,选装胎通常匹配马牌Sport Contact 7系列——这款胎的“黑科技”在于采用了自适应橡胶配方,干地制动距离比普通运动胎短2米左右(100km/h-0测试)。不过要提醒一句:30扁平比的胎壁比较薄,过坑洼路面得减速,不然容易鼓包。
很多车主换胎时只看尺寸,却忽略了轮胎的“速度等级”和“载重指数”。RS6的原厂胎速度等级为Y级(最高时速300km/h以上),载重指数不低于102(单胎承重850kg)——毕竟这台车自重近2.2吨,高速巡航时对轮胎的负荷不小。另外,RS6的前后轮胎是“前窄后宽”吗?不,无论是21寸还是22寸配置,前后胎宽都是一致的,这和一些后驱性能车不同,目的是保障四驱系统的动力分配均衡。根据经验,换胎后一定要做“四轮定位”和“动平衡”,不然容易出现方向盘跑偏或高速抖动的问题。