
最近常有车友问我,电动车明明前一天还好好的,第二天却怎么也启动不了,这到底是怎么回事?根据我多年的维修经验,这种情况大多是由几个常见问题导致的,今天就给大家总结一下,遇到时可以按步骤排查。
这是最常见的原因,我见过的案例里占了近60%。首先检查电池,看看电量显示是否正常,有时候仪表盘显示有电,但实际是虚电,尤其是冬天低温环境下,电池活性下降,可能需要充电半小时后再尝试启动。如果电池已经使用两年以上,可能是电池老化,容量衰减严重,这种情况通常需要更换电池组。另外,电池连接线松动或氧化也会导致供电中断,打开电池仓检查一下接线端子,用砂纸打磨掉氧化物,重新拧紧螺丝,可能就能解决问题。
控制器相当于电动车的“大脑”,如果它出了问题,车辆肯定无法启动。判断方法很简单,打开电源后,听听控制器有没有轻微的电流声,如果没有,可能就是控制器坏了。这种情况一般自己解决不了,需要到专业维修点更换,费用大概在200-500元之间,具体要看车型和控制器型号。
转把是控制电动车速度的部件,内部有霍尔元件,如果霍尔元件损坏,就会导致信号无法传递给控制器,车辆无法启动。检查方法是:打开电源,转动转把,如果仪表盘上的电量显示没有变化,或者转把转动时感觉卡顿,可能就是转把坏了。更换转把的费用不高,一般在50-100元左右,自己动手能力强的话,也可以网购配件自行更换。
电动车都有刹车断电功能,目的是为了安全,但如果刹车断电开关卡住或损坏,就会导致车辆无法启动。检查方法是:捏紧刹车手柄,看看刹车灯是否亮起,如果亮起后不熄灭,可能就是刹车断电开关坏了。可以尝试调整刹车手柄的位置,或者更换刹车断电开关,费用一般在30-50元。
电机故障相对少见,但也不能忽视。如果电机内部的线圈烧坏,或者轴承损坏,车辆就无法启动。判断方法是:打开电源,转动转把,如果电机有“嗡嗡”声但不转动,可能是电机卡滞;如果完全没有声音,可能是电机线圈烧坏。电机维修的费用较高,一般在500-1000元之间,建议到正规维修点处理。