
最常见的就是后挡风玻璃除雾除霜,这是家用车的标配功能。我见过很多案例,车主雨天开车时后窗起雾看不清后视镜,却不知道按这个键。它的工作原理是启动后挡风玻璃里的电热丝,一般10到15分钟会自动断电,不用手动关闭,这是厂家设置的保护机制,防止电热丝过热损坏玻璃。按键图标通常是“矩形玻璃加三条波浪线”,很好辨认。
根据经验,像别克GL8、丰田赛那这类MPV或中高端SUV,“REAR”键会升级成后排空调独立控制。短按可以开启或关闭后排空调,长按还能切换权限——比如后排乘客能不能自己调温度。这种车型的后排空调一般支持16到32℃的温度调节,风量有3到5档可选,很适合家庭出行时照顾后排的老人小孩。另外,部分合资车比如大众、本田的车型,按“REAR”还会联动外后视镜加热,雨天能同时蒸发后窗和后视镜的水雾,提升行车安全。
当然,像奔驰S级、宝马7系这类豪华车型,“REAR”键就是后排舒适配置的总控。我接触过的车主反馈,按这个键可以直接调节后排座椅的加热或通风,还能控制后窗遮阳帘的升降,甚至连后排娱乐系统的屏幕亮度、音量切换都能操作。这些功能都是为了提升后排乘客的体验,毕竟买豪华车的用户很看重后排的舒适度。
首先,后挡风加热的自动断电功能不用质疑,这是行业共识,不用特意等它关闭再熄火;其次,冬季如果后挡风有积雪,一定要先手动清理积雪再按“REAR”,不然积雪会挡住电热丝散热,可能导致部件过热损坏;最后,建议车辆点火后再使用这些功能,尤其是冷车启动时,直接按“REAR”会增加电瓶负荷,长期下来可能影响电瓶寿命。
其实“REAR”就是车内后部功能的“控制枢纽”,不同车型的功能差异主要看定位。家用车侧重实用的除雾和空调控制,豪华车则延伸到后排舒适配置。下次用车时,不妨根据自己的车型试试这个键,说不定能发现之前忽略的实用功能。