冬天汽车空调正确打开方法科普 ❄️

冬天汽车空调正确打开方法科普 ❄️

最近总看到车友在群里问冬天空调怎么开，有的说开了半天不热，有的担心费油费电，我开了十几年车，见过不少因为操作不当导致油耗飙升甚至伤车的案例，今天就用问答的形式给大家讲明白。

燃油车冬天开暖风，必须等水温上来吗？

根据多年经验，这是肯定的。冷启动时发动机水温低，此时开暖风会强制让冷却液循环给车厢加热，会延长发动机暖机时间，增加磨损和油耗。正确做法是冷启动后低速行驶3-5分钟，等水温表指针到中线（约90℃）再开暖风，这时暖风才是真正利用发动机余热，基本不增加额外油耗。

新能源车冬天开空调，怎么操作最省电？

新能源车和燃油车不一样，它的暖风靠电，所以省电技巧很重要。首先推荐远程预热，提前10分钟用APP启动空调，用充电桩的电而不是电池的电，能省不少续航。其次温度别开太高，22-24℃就够，配合座椅加热和方向盘加热，体感更暖还省电。另外要注意，PTC加热的车型不用开AC键，热泵车型可能需要开AC键才能启动热泵系统，具体看车型说明。

冬天开车玻璃起雾，最快的除雾方法是什么？

这个问题我被问过无数次，最快的方法是同时开AC键、外循环和前挡风直吹模式，一般30秒就能除雾。燃油车和新能源车都适用，但新能源车要注意，热泵车型得保持AC键开启，PTC车型则不用。另外提醒大家，别用手擦或者开热风对着吹，前者危险，后者慢还可能越吹越雾。

冬天开空调，内外循环怎么切换才合理？

很多人要么全程内循环，要么全程外循环，其实都不对。根据经验，正确的切换方法是：刚上车时开外循环2分钟，把车厢里的冷空气排出去；水温正常后切内循环，保持温度；每30分钟切一次外循环，换点新鲜空气，避免缺氧犯困。尤其是长时间跑高速，一定要定期切换外循环。

冬天开空调常见的误区有哪些？

我总结了三个最常见的误区：第一，水温没上来就开暖风，伤发动机还不热；第二，全程开最大风量，燃油车增加油耗，新能源车增加电耗；第三，温度开太高，超过25℃不仅费电/油，还会让空气干燥，容易犯困。大家一定要避开这三个坑。

最后再给大家提个醒，冬天开空调还要注意定期保养，空调滤芯建议每年换一次，不然出风会有异味；另外每月开一次AC键运行10分钟，防止压缩机老化。掌握这些方法，冬天开车就能既温暖又省心了。