
轮胎胎面花纹的深度是判断磨损的关键指标。根据国家标准,乘用车轮胎花纹深度低于1.6毫米时,应立即更换。日常检查中,可使用一元硬币进行简易测量:将硬币正面朝上插入胎面花纹沟槽,若能看到完整的菊花图案,则说明花纹深度已不足1.6毫米,需要更换轮胎。此外,部分轮胎胎面设有磨损指示条,当花纹磨损至与指示条齐平时,也需及时更换。
即使行驶里程不多,轮胎也可能因长期使用或停放而老化。老化的轮胎会出现胎面裂纹、橡胶变硬、弹性下降等现象,这些都会影响轮胎的抓地力和抗冲击能力。检查时,可仔细观察胎面和胎侧是否有细小裂纹,尤其是轮胎与轮毂接触的边缘部位。若发现明显裂纹,即使花纹深度足够,也建议更换轮胎,以避免爆胎风险。
日常行驶中,轮胎可能会受到各种损伤,如扎钉、割伤、鼓包等。扎钉或割伤若未及时处理,可能导致轮胎漏气或内部结构损坏;鼓包则通常是由于轮胎内部帘线断裂引起的,属于严重安全隐患。对于扎钉或割伤,若损伤位置在胎面且孔径较小,可通过修补继续使用;但若损伤在胎侧或孔径较大,则建议直接更换轮胎。鼓包的轮胎无论大小,都应立即更换,不可继续使用。
轮胎的橡胶材质会随着时间推移而逐渐老化,即使很少使用,也会影响其性能。一般来说,轮胎的使用年限建议不超过5年,即使花纹深度和外观良好,也应考虑更换。检查轮胎生产日期时,可查看胎壁上的四位数字代码,前两位代表周数,后两位代表年份,例如“1223”表示2023年第12周生产。
通过以上几个方面的检查,车主可以较为全面地判断轮胎是否需要更换。定期检查轮胎状态,及时更换磨损、老化或损伤的轮胎,不仅能保障行车安全,还能提高车辆的操控性能和燃油经济性。记住,轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,其状态直接关系到每一次出行的安全,切勿忽视。