
发动机运转时产生的周期性振动会通过机脚垫的弹性元件(如橡胶或液压油腔)吸收衰减,通常可将传递至车身的振动幅度降低60%-80%。数据显示,优质机脚垫能使驾驶舱内振动加速度控制在0.2g以下,显著提升乘坐舒适性。三缸发动机车型因固有振动特性,对机脚垫的减震效率要求更高,其专用机脚垫的动态刚度需达到普通机型的1.5倍以上 📊
机脚垫需承受发动机总成的全部重量(通常占整车重量的15%-25%),并通过金属支架将其固定在预设位置,限制发动机在行驶过程中的位移量不超过±5mm。急加速或急刹车时,机脚垫的限位结构可防止发动机与周边部件(如防火墙、管路)发生碰撞,避免机械损伤 🔧
液压式机脚垫通过油液在腔体内的流动,可有效阻隔发动机的中高频噪音传递。测试表明,配备液压机脚垫的车辆,驾驶舱内噪音可降低3-5分贝。此外,机脚垫的橡胶衬套能避免金属部件直接接触产生的撞击异响,提升整车NVH性能 🔇
当机脚垫出现老化开裂或液压油泄漏时,会导致减震性能下降,出现怠速方向盘抖动、加速异响等症状。建议每6-8万公里进行专业检查,城市拥堵路况下可提前1/3周期检测。更换时应选择原厂或OE级配件,确保其动态性能参数与车辆匹配度达到95%以上 ⚠️