
汽油泵要工作,得先有电。我见过不少案例,都是保险丝烧了或者继电器坏了。检查的时候,先看看保险盒里对应的保险丝有没有熔断,继电器有没有卡滞。另外,线束老化、接头松动也会导致供电不稳,尤其老车容易出现这种情况。
这是最直接的原因。汽油泵长期泡在汽油里,靠汽油散热。如果经常等到油表灯亮了才加油,泵体就会暴露在空气中,温度升高加速磨损。时间久了,泵芯磨损、电机烧坏,自然就不供油了。通常这种情况,需要更换整个汽油泵总成。
别笑,真有车主忘了加油导致抛锚。另外,汽油里杂质太多,会堵塞泵体的滤网。我遇到过加了劣质汽油的车,滤网被糊住,汽油泵吸不上油。这种情况,清洗滤网或者更换汽油就能解决,但如果杂质进入泵体内部,可能就得换泵了。
燃油压力调节器负责维持稳定的燃油压力。如果它坏了,压力过高或过低都会影响供油。不过这种情况相对少见,一般会伴随发动机怠速不稳、加速无力等症状。需要用压力表测量燃油压力才能确诊。
现在的车都是电子控制,发动机ECU如果出现故障,可能会错误地切断汽油泵的供电。另外,曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等信号异常,也会导致ECU不发送供油指令。这种情况需要用诊断仪读取故障码,才能找到具体问题。