
汽车雨刮器的动力来源是电机,当电机出现故障时,雨刮器自然无法工作。常见的电机故障包括电机烧毁、碳刷磨损严重或电机内部线路断路等。电机烧毁通常是由于长时间高负荷运转或电路短路引起的,而碳刷磨损则是正常使用过程中的损耗。如果怀疑是电机故障,建议将车辆送至专业维修店进行检测,通过万用表测量电机的电阻值和电压值来判断电机是否正常工作。
雨刮器系统通常会配备保险丝,以防止电路过载。当电路中出现过大电流时,保险丝会自动熔断,从而保护雨刮器电机和其他相关部件。保险丝熔断的原因可能是雨刮器被异物卡住导致电机过载,或者是电路中存在短路故障。检查保险丝时,需要打开车辆的保险丝盒,找到对应雨刮器系统的保险丝,观察其是否熔断。如果保险丝熔断,应先排除电路中的故障,再更换相同规格的保险丝。
雨刮器的连杆机构负责将电机的动力传递到雨刮臂上,使雨刮臂能够正常摆动。连杆机构由多个连杆和关节组成,长期使用后可能会出现磨损、松动或断裂等情况。例如,连杆的球头关节可能会因为缺乏润滑而磨损,导致雨刮臂无法正常运动;连杆本身也可能因为受到外力撞击而断裂。如果发现连杆机构损坏,需要及时更换损坏的部件,以确保雨刮器能够正常工作。
雨刮器的控制开关位于车辆的驾驶室内,用于控制雨刮器的工作模式和速度。控制开关故障可能会导致雨刮器无法正常启动或切换工作模式。常见的控制开关故障包括开关内部触点磨损、氧化或线路接触不良等。检查控制开关时,可以使用万用表测量开关的各个触点之间的电阻值,以判断开关是否正常。如果控制开关故障,需要更换新的控制开关。