方向盘故障灯亮是什么原因？

方向盘故障灯亮是车辆转向系统异常的直接信号，涉及机械、电子、油液等多维度故障，需结合具体工况排查。以下为专业分析及应对方案：

转向助力系统故障

液压助力车型常见助力油液位过低或油液变质，导致助力泵压力不足；电子助力车型则可能出现扭矩传感器信号偏移、EPS控制模块故障。故障灯亮后转向阻力通常会显著增大，建议优先检查助力油壶液位，电子助力车型需用OBD设备读取故障码。

传感器数据异常

转向角度传感器（SAS）或扭矩传感器是转向系统的核心反馈元件，若传感器安装位置偏移、线路虚接或内部元件老化，会导致ECU接收数据错误。典型表现为方向盘回正困难、转向角度与实际车轮转角不符，需通过专用设备重新校准或更换传感器。

机械部件磨损

转向机内部齿轮齿条过度磨损、外拉杆球头松旷或防尘套破损导致进水锈蚀，均会引发转向异响、虚位增大。长期未做四轮定位的车辆易加剧该问题，需拆解检查转向机间隙，更换磨损部件后重新进行四轮定位。

电路系统偶发故障

车辆蓄电池电压过低（通常低于12V）、保险丝熔断或搭铁点氧化，可能导致转向系统供电不稳定，触发故障灯误报。可尝试关闭发动机后重新启动，若故障灯熄灭则为偶发故障，否则需检查电路系统。

油液与胎压问题

方向机油（助力油）缺失会直接影响助力效果，胎压不均衡（左右轮压差超过0.3bar）则可能被系统判定为转向阻力异常。建议定期检查助力油液位（正常应在MIN-MAX刻度之间），并将胎压调整至车辆标注的标准值。

方向盘故障灯亮后，若转向无明显异常，可低速行驶至维修机构；若出现转向卡死、异响剧烈等情况，应立即停车并联系专业救援。多数故障需通过专业诊断设备确定具体原因，不建议车主自行拆解维修，以免加剧故障风险。