
根据我接触过的车主反馈,SCVT的Super体现在动力传输效率上,通过双输出油路和挠性锁止技术,比老款CVT效率提升了18%,起步的时候踩油门不会有光吼不走的情况。Sport则是模拟换挡,运动模式下锁止范围扩大40%,高速超车或者爬坡时动力更直接,有点AT变速箱的那种驾驶感。Smart就是智能控制逻辑,能根据路况自动调整,市区开平顺省油,高速也能保持低油耗,综合油耗能到5.1L/100km。
很多车主以为CVT变速箱娇气,其实SCVT的耐用性还不错。根据经验,4万公里检查一次变速箱油,6-8万公里更换就行,它新增的散热系统能延长使用寿命。不过要注意,尽量避免长时间暴力驾驶,比如频繁急加速急减速,虽然变速箱能承受,但长期下来可能会影响寿命。
从多年接触的案例来看,SCVT特别适合家用兼顾点驾驶乐趣的车主。平时上下班通勤省油省心,周末短途出游也能应付。如果是经常跑高速或者喜欢激烈驾驶的,可能需要考虑其他变速箱,但对于大多数家庭用户来说,SCVT的均衡性足够了。