
首先需检查充电枪与车辆充电口的物理连接是否到位,确保锁止机构完全卡合,枪头金属触点无氧化层或异物覆盖,若存在污渍可使用酒精棉片进行清洁处理。其次建议切换至比亚迪官方认证充电桩进行测试,第三方桩可能因通信协议兼容性不足或供电稳定性问题导致充电中断,根据行业经验,此类情况占比约30%。
需通过车机系统“车辆设置-系统更新”功能检查是否存在可用的BMS(电池管理系统)或OBC(车载充电机)固件更新,2025款唐DM车主反馈显示,通过OTA升级至最新版本后,充电中断问题的解决率约为45%。若升级后问题仍存在,应联系授权服务店使用专用诊断仪读取故障码,常见相关故障码包括P1A45(充电机温度过高)、P1A3D(电池单体电压不均衡)等,清除故障码后需重新启动车辆再尝试充电。
当充电中断频繁发生时,需对动力电池进行专业检测,重点关注单体电池电压差与低压铁电池健康度两项指标。根据比亚迪技术规范,正常工况下动力电池单体电压差应控制在50mV以内,若超过该阈值可能触发充电保护机制;低压铁电池容量低于70%时,也可能因供电不稳定导致充电流程异常,此时应申请售后进行电池校准或更换处理。
需避免在极端温度环境下进行充电操作,当环境温度低于-20℃或高于45℃时,电池管理系统通常会启动热管理保护,暂停充电进程以保障电池安全。建议优先选择慢充模式补充电量,根据测试数据,慢充状态下电池充放电循环寿命可延长约20%,同时能有效降低因大电流输入导致的充电中断概率。