
denza其实就是腾势,是比亚迪和梅赛德斯-奔驰在2010年共同成立的合资品牌,相当于集合了比亚迪的三电技术(刀片电池、DM-i混动系统这些)和奔驰的豪华设计、底盘调校经验,主打高端新能源市场,总部在深圳。我陪闺蜜去4S店的时候,销售还特意强调这是“双豪门基因”,当时看展车的内饰质感确实比普通新能源品牌更细腻些。
腾势的车最让我印象深刻的就是技术和配置的结合。比如D9的刀片电池安全性不错,奔驰调校的底盘过减速带时颠簸感很小;内饰用的Nappa真皮摸起来很舒服,还有流星轨迹氛围灯,晚上开车氛围感拉满。空间方面更不用多说,D9的第三排腿部空间有980mm,我175cm的身高坐进去膝盖还能活动,后备厢拓展后能到2310L,放婴儿车和行李箱完全没问题。智能化配置也很丰富,L2级智驾、六屏互联都是标配,高配还有高速NOA和AR-HUD,开长途能省不少力。
不过腾势也不是完美的,品牌认知度相对传统豪华品牌还是低一些,我身边有些朋友听到这个牌子都会问“是新品牌吗”;另外像D9宽度有1995mm,小区里的窄路会车时得特别小心,新手可能需要适应一下;售后主要依托比亚迪体系,虽然维修网点不少,但豪华配件的维修成本普遍偏高,这点大家买车前最好了解清楚。
如果是多孩家庭或者经常商务接待,腾势D9绝对是首选,33.58-46.58万元的价格区间,零重力座椅、冷暖冰箱、双枪超充这些配置都很实用,闺蜜买的DM-i版本亏电油耗才5.9L,日常通勤很省油。要是喜欢运动豪华的风格,腾势N7值得考虑,28.98-37.98万元的价格,云辇-A智能悬架过坎像踩棉花一样舒服,帝瓦雷音响的音质也很棒,充电10分钟就能补能230km,适合城市通勤和自驾旅行。
整体来说,腾势作为比亚迪和奔驰的“技术结晶”,在30-40万级新能源市场里性价比还是很高的。建议大家买车前先去试驾,感受一下宽体车身的适应性,再结合自己的家庭用车场景做决定,相信会选到适合自己的车~🚗💨