
发动机:1.5T全铝机(181马力/285N·m)是上汽的老平台,我经手的车中,6万公里内基本没出现过烧机油或漏液问题。首任车主还能享终身质保,这点对家用很友好。
变速箱:7速湿式双离合比干式稳定得多,根据经验,只要按时换油(建议6万公里一次),顿挫感会越来越轻,很少有大修情况。
底盘:前麦弗逊+后多连杆是家用SUV的黄金组合,荣威RX5的底盘调校偏扎实,高速不飘,但过减速带时冲击感明显,这是运动化调校的常见取舍。
✅ 百车故障率127,比行业平均的142低不少,意味着每100辆车中,故障数比同级别少15个左右。
✅ 车身焊接合格率超99.6%,关键部件经过200万公里耐久测试,我见过开了5年的车,车身接缝依然均匀,没有生锈迹象。
✅ 三年保值率62.3%,在自主SUV里算中上水平,说明市场认可度不错。
💡 保养成本:小保养650元左右,6万公里总费用约5101元,比合资车便宜30%。建议用全合成机油,对发动机保护更好。
💡 车机表现:14.1英寸大屏配8155芯片,反应速度快,但冷启动时需要12秒左右加载,这是智能车机的通病,不算大问题。
💡 空间实用性:轴距2708mm,后排腿部空间够大(175cm乘客能跷二郎腿),后备厢430L-1639L,放婴儿车或行李箱都没问题。
底盘滤震偏硬,过细碎路面时颠簸明显,如果经常走烂路,建议加装底盘护板。
远程控制偶尔信号不稳定,比如夏天提前开空调,可能需要多试一次。
内饰塑料件偏多,虽然做工不错,但质感不如同价位的传祺GS4。
综合来看,荣威RX5的质量在10万级SUV中属于第一梯队。三大件成熟、故障率低、保养便宜,适合预算有限又追求可靠性的家庭用户。如果能接受底盘偏硬的小缺点,这款车绝对是务实之选。毕竟,家用车最重要的就是“开着省心、用着省钱”,荣威RX5在这两点上都做到了。