
节气门、喷油嘴和进气道的积碳会阻碍燃油雾化和空气流通,导致燃烧不充分。通常每2-3万公里需要专业清洗,平时避免长期低速行驶能减少积碳生成 😮
燃油系统中汽油滤清器堵塞或喷油嘴积碳会导致供油不足,建议每2-3万公里更换汽油滤芯;进气系统的空气滤清器堵塞会让发动机“呼吸不畅”,每1万公里需检查或更换,沙尘多的路况要缩短周期 🔧
普通火花塞使用2万公里后电极间隙变大,点火能量下降,铱铂金火花塞寿命可达6-8万公里。若出现怠速抖动或加速顿挫,检查火花塞间隙,超过0.8mm建议更换 🔥
三元催化器堵塞会限制废气排出,导致动力下降。排气背压值超过20kPa需处理,轻度堵塞可用清洗剂,严重时需更换 🚭
活塞环、气门油封老化会导致气缸压力下降,低于8bar时影响明显,还可能伴随烧机油。用气缸压力表检测后,及时维修能避免发动机大修 ⚙️
开了几年车,发现动力变弱大多和这些问题有关。平时定期清理积碳、选正规加油站,按时换滤芯和火花塞,避免长期低速或超负荷用车,能有效保持动力。如果动力骤降或故障灯亮,一定要及时找专业人士检修哦 ✨