ES自动启停正确使用方法？

作为一位深耕汽车领域多年的老司机，我见过太多ES车主因误用自动启停导致不必要的损耗，其实只要掌握正确方法，这个功能既能省油又能减少排放，关键在于如何科学操作。

基础操作与设置

• ✅ 物理按键控制：在中控挡把前方找到带「环形箭头+A」标识的实体按键，轻按即可切换功能状态，仪表盘会同步显示“自动启停系统关闭”或“已激活”的提示，这是最直接的控制方式。

• 💡 中控屏记忆设置（部分车型）：进入车机系统的“车辆设置-动力系统”界面，部分2025款及以后车型支持勾选“记忆上次启停状态”，避免每次启动车辆重复操作，根据经验，这个功能对频繁短途行驶的车主尤为实用。

场景化使用建议

• • 推荐启用场景：城市道路等红灯（时长30秒以上）、畅通路段临时停车时，系统会自动判断车速、蓄电池电压等参数，在满足条件时关闭发动机，通常可降低5%-8%的怠速油耗，符合行业普遍认知的节能效果。

• • 必须关闭场景：涉水路段行驶时，关闭启停可避免发动机熄火后重启导致积水倒灌；拥堵路段走走停停（单次停车超1分钟）、倒车入库或陡坡停车时，频繁启停会增加启动机负荷，根据多年维修案例，这类场景下关闭功能能有效延长部件寿命。

系统限制与注意事项

• ⚠️ 强制禁用条件：当蓄电池电压低于12.2V（行业通用临界值）、空调设定温差过大（如车内20℃设定为26℃）、发动机未达正常工作温度（水温低于70℃）时，系统会自动暂停启停功能，这是车辆的自我保护机制，无需手动干预。

• • 部件损耗提示：频繁启停确实会对启动机和蓄电池产生一定负荷，但根据厂家设计标准，ES的启动机采用强化型结构，正常使用下寿命可达10万次以上，只要不是极端工况，无需过度担心。

最后提醒各位ES车主，自动启停的核心是“按需使用”，结合路况灵活切换才能发挥其最大价值，遇到系统异常时，可通过仪表盘提示或联系授权经销商检测，确保车辆处于最佳状态。