红旗Hs5发动机是哪的分享

作为国产豪华SUV阵营的热门车型，红旗HS5的动力系统一直是消费者关注的焦点，其中核心问题便是其发动机的研发与生产背景。这款定位中高端市场的车型，其动力总成不仅关系到驾驶体验，更体现了自主品牌在核心技术领域的突破成果。以下将从发动机归属、技术亮点及实际表现三个维度展开分析，为消费者提供全面参考。

发动机研发生产主体

红旗HS5全系搭载的CA4GC20TD-35型2.0T涡轮增压发动机，由中国第一汽车集团有限公司完全自主研发并生产。该发动机隶属于一汽动力总成事业部的“CA4GC”系列，是红旗品牌针对中高端车型打造的第三代动力产品。其生产基地分布于一汽长春动力总成工厂及天津生产基地，采用国际先进的智能制造生产线，确保核心部件的加工精度与装配质量。

核心技术参数解析

• 动力性能：发动机最大功率达185kW（252马力），峰值扭矩380N·m，在1800rpm即可输出最大扭矩，覆盖日常驾驶常用转速区间。

• 燃油经济性：采用米勒循环技术，结合350bar高压直喷系统，两驱版车型WLTC综合油耗低至7.34L/100km，处于同级领先水平。

• 结构设计：全铝机身设计有效降低整机重量，平衡轴结构配合双质量飞轮，显著提升NVH表现。

• 热效率：发动机最高热效率达39%，达到国际主流发动机技术标准。

实际表现与质保政策

在实际驾驶中，该发动机的动力响应迅速，涡轮介入时机较早且无明显迟滞感，匹配6AT变速箱时换挡平顺性表现良好。针对耐用性问题，厂家提供与整车一致的质保政策，发动机核心部件享受长期质量保障。需要注意的是，由于采用米勒循环技术，车辆在低速高负荷工况下（如爬坡或急加速），瞬时油耗可能出现短暂升高，但在匀速巡航状态下燃油经济性优势明显。

综合来看，红旗HS5所搭载的CA4GC20TD-35发动机，不仅实现了100%自主知识产权，其技术参数与实际表现已超越部分合资品牌同级机型。对于注重动力性能与燃油经济性平衡的消费者，该动力总成能够满足多元化用车需求。建议潜在用户在选购时，可重点关注车辆的实际试驾体验，特别是不同驾驶模式下的动力输出特性，以判断是否符合个人驾驶习惯。