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新迈腾1.8t动力科普 📝
最近有不少朋友问我新迈腾1.8T动力怎么样，作为一个开了多年德系车的老司机，今天就来给大家做个详细科普~ 🚗💨
首先要明确的是，目前在售的新迈腾已经全面取消了1.8T动力，改用1.5T和2.0T发动机啦！这是因为随着技术的发展，1.5T和2.0T在动力和油耗上都有了更好的表现，所以1.8T已经成为历史咯~ 📜
那咱们先来聊聊旧款1.8T的表现吧。旧款1.8T发动机最大功率180马力，峰值扭矩300N·m，采用缸内直喷技术，动力输出还是比较强劲的，日常家用完全够用。不过油耗表现就一般啦，NEDC综合油耗6.9L/100km，在现在看来不算太经济。 📊
现在新迈腾的1.5T版本（300TSI）可是个省油小能手！它搭载的EA211-Evo2发动机，采用了米勒循环技术，热效率高达37.5%，WLTC综合油耗低至5.8L/100km，比旧款1.8T省了不少油呢~ 而且它在1750rpm就能释放最大扭矩250N·m，城市拥堵路段开起来也很从容。 🛣️
要是你对动力有更高要求，那2.0T低功版（330TSI）就很合适啦！它的最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，比旧款1.8T还要强劲一些。匹配的7速湿式双离合变速箱（DQ381），换挡平顺，动力响应也很快。WLTC综合油耗6.38L/100km，兼顾了动力和油耗。 🏎️
当然啦，还有2.0T高功版（380TSI）可以选择，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅需7.5秒，驾驶乐趣十足！它还配备了双喷射系统，能减少积碳问题，可变气门升程技术也提升了高速工况的动力响应速度。 💪
最后给大家总结一下选购建议吧！如果主要是日常通勤，追求经济实惠，那300TSI（1.5T）就很适合；要是你想要更充沛的动力，兼顾油耗和驾驶乐趣，330TSI（2.0T低功）是个不错的选择；如果预算充足，想要旗舰级的动力体验，那380TSI（2.0T高功）绝对能满足你！ 🎯