
HOLD按键主要有两种常见功能:自动驻车(AUTO HOLD)和挡位锁定(HOLD)。自动驻车功能多见于城市通勤车型,旨在简化停车操作;挡位锁定功能则常见于SUV或具备越野性能的车型,用于增强复杂路况下的车辆控制。两种功能的触发条件和使用场景存在明显差异,需根据车辆实际配置判断。
自动驻车功能的触发需满足特定条件:车辆需处于启动状态、驾驶员系好安全带、车门关闭。当车辆停稳后,系统会自动施加驻车制动,仪表盘通常会显示绿色的驻车图标。此时驾驶员无需持续踩刹车或拉手刹,再次踩下油门时系统会自动解除制动,车辆可平稳起步。该功能适用于等红灯、拥堵路段频繁启停等场景,能有效减轻驾驶疲劳。
挡位锁定功能需在车辆行驶过程中操作,按下HOLD键后,变速箱会锁定当前挡位或限制最高挡位,仪表盘会显示锁定的挡位信息(如D2、D3)。此功能可避免变速箱在复杂路况下频繁换挡,提升动力输出的稳定性。例如,爬坡时锁定低挡位可获得更大扭矩,下坡时利用发动机制动减少刹车磨损,超车时强制降挡能快速提升车速。
区分两种功能可通过以下两种方式:一是查看按键标注,标有“AUTO HOLD”或带有手刹图标的按键通常为自动驻车功能,仅标注“HOLD”的按键多为挡位锁定功能;二是观察触发条件,自动驻车需车辆停稳后生效,挡位锁定则需在行驶过程中操作。建议车主查阅车辆用户手册,明确车辆所配备的具体功能及操作方法。
使用自动驻车功能时,若车辆长时间停放(通常超过3分钟),系统可能会自动切换为电子手刹,需重新踩油门解除;使用挡位锁定功能时,需注意该功能仅在前进挡(D挡)有效,P挡、R挡、N挡下操作无效,且频繁切换锁定挡位可能会增加变速箱负荷,建议根据实际路况合理使用。此外,无论使用哪种功能,都应确保操作符合交通规则,保障行车安全。