
根据多年经验,吉利经典车型的引擎盖开启系统通常采用“车内拉手+车外拨片”的双解锁设计,这是行业内比较成熟的安全方案。首先找车内开关:它一般藏在主驾驶位左下方的中控台边缘,具体位置在刹车踏板上方约20厘米处,是一个带有引擎盖图案的黑色塑料拉手。拉动拉手时会听到“咔嗒”一声,这说明引擎盖的第一道锁已经解开,此时引擎盖会弹起2-3厘米的缝隙。接下来是车外解锁:走到车头前,将手伸进引擎盖前缘的中央下方,能摸到一个横向的金属拨片,把拨片向左侧拨动的同时向上抬起引擎盖,就能完全打开了。这个设计的好处是防止误触,毕竟引擎盖误开在行驶中是很危险的。
是的,近年来吉利的新车型在设计上更偏向智能化和便捷性。以星越L为例,它的车内解锁开关不在传统的拉手位置,而是移到了方向盘左侧的灯光控制区,是一个带有引擎盖图标的独立按键。操作时不需要拉动拉手,只需要长按这个按键1秒左右,就能触发引擎盖的第一道解锁。而且星越L这类新车型大多配备了液压支撑杆,引擎盖弹开后会自动保持抬起状态,不需要手动找支撑点,比老款方便不少。不过要注意,即使是新车型,部分低配版本可能仍保留机械支撑杆,打开后记得把支撑杆插到对应的卡槽里,避免引擎盖突然下落砸伤手。
缤越作为吉利的运动型SUV,它的引擎盖开关设计分两种情况。低配车型和经典款类似,采用主驾驶位左腿上方内饰板的黑色拉手,拉动后引擎盖弹起缝隙,再通过车外拨片解锁;而高配车型则升级成了方向盘左侧的独立按键,按下按键就能直接解锁第一道锁,和星越L的操作逻辑一致。这种差异化设计主要是为了满足不同配置用户的需求,不过无论哪种方式,二次解锁(如果有的话)的步骤都不能省,这是安全设计的必要环节。
很多车主打开引擎盖后只关注要检查的部件,却忽略了支撑问题。如果是机械支撑杆的车型,一定要把支撑杆牢牢插在引擎盖内侧的卡槽里,避免支撑不稳导致意外;如果是液压支撑杆,虽然不用手动操作,但也要检查支撑杆是否有漏油或卡顿的情况,这关系到使用安全。关闭引擎盖时也有讲究,根据经验,最好的方式是将引擎盖抬到距离锁扣约30厘米的高度,然后让它自然下落,利用重力完成锁闭,不要用力往下按压引擎盖的中央区域,否则可能会损伤引擎盖的漆面或内部的隔音棉。