
先确保车辆处于通电状态且挡位在P挡或N挡,然后找到挡杆旁带“P+方向盘”图标的物理按键,短按一次就能启动系统;也可以通过中控屏右滑找到“自动泊车”图标点击激活。需要注意的是,激活后车速要保持在30km/h以内,超过45km/h系统会自动关闭,这是我多次尝试后总结出的稳定激活条件。
激活系统后,车辆会自动扫描右侧车位,若想停左侧车位,提前打左转向灯即可切换扫描方向。平行车位要求长度至少比车身长0.8米,垂直车位则需要宽度比车身宽0.6米左右,这些数据是我根据迈腾车身尺寸(长约4.87米、宽约1.83米)估算的。模式切换也很简单,按一次按键是右侧平行泊车,按两次是右侧垂直泊车(车尾向内),按三次则关闭系统;若需要垂直泊车车头向内,选垂直模式后再按一次按键就行。
当仪表显示“发现合适车位”后,挂入R挡并松开刹车,系统会开始接管方向盘。此时驾驶员只需控制刹车,保持车速在7km/h以内,过程中仪表可能会提示切换D挡或R挡,按照提示操作即可,最多支持5次位移调整。我遇到过一次需要4次调整的情况,只要耐心配合就能完成。当仪表显示“泊车完成”后,挂入P挡并拉起手刹就大功告成了。
大雨或大雪天气时,传感器容易被遮挡,建议手动泊车;强电磁干扰区域(如变压器旁)也可能影响系统精度,需谨慎使用。若在泊车过程中手动转动方向盘、车速超过7km/h或6分钟未完成,系统会自动中断。另外,迈腾仅2025/2026款380TSI至尊版标配该功能,其他版本需要选装,大家使用前先确认自己的车型配置。