
开了十几年车,见过太多车主因为外观“一眼定生死”的案例。速腾走的是大众家族化路线,横向镀铬格栅搭配修长车身,4812mm的车长在同级别里算优等生,极地白、锰石黑这些经典配色耐看又百搭,商务家用都不违和。而标致408的设计就张扬多了,獠牙式LED日行灯+点阵格栅的组合,老远就能认出来,4750mm车长虽然比速腾短点,但1820mm的同级最宽车身,加上莫奈灰这种艺术感配色,年轻人选它的概率确实更高。
根据多年经验,动力总成的匹配直接决定了80%的用车体验。速腾搭载1.5T+7DCT组合,160马力日常够用,但干式双离合在低速跟车时偶发顿挫是通病;标致408用的是1.5T+6AT,173马力参数更亮眼,AT变速箱的平顺性没话说,而且它的麋鹿测试成绩能到81km/h,操控极限比速腾高不少。不过要注意,速腾的多连杆独立悬挂高速稳定性更强,标致408的扭力梁非独立悬挂虽然调校得不错,但过连续减速带时后排颠簸会明显一点。
家用车绕不开空间和配置这两个点。速腾的后备厢有553L,比408的508L能装,不过后排地台凸起较高,中间乘客长时间乘坐会累;408的后排地台几乎纯平,全车车窗防夹+一键升降这些细节配置很贴心。智能互联方面,两款车都支持HUAWEI HiCar,速腾多了个电子怀挡,408则有雪地模式和透明底盘,各有侧重。
买车容易养车难,这点一定要提前算清楚。我统计过近百位车主的保养记录,速腾年均保养费用约2200元,标致408大概1800元,差距主要在工时费上。油费方面,速腾每公里约0.47元,比408的0.51元省一点。保值率是速腾的优势,三年能到63%,408大概58%,如果计划3年内换车,速腾更划算;要是打算长期开,408的低保养成本能省不少钱。
速腾的用户反馈集中在“底盘稳”“空间大”,但也有人吐槽双离合顿挫和后排地台;408车主最满意的是操控和性价比,不过维修网点相对较少,冷门配件等待周期长是法系车的通病。建议大家先查一下所在城市的4S店分布,要是标致的网点离得太远,后期维保可能会麻烦。