
广本的油电混动车之所以受欢迎,核心在于第四代i-MMD双电机混合动力系统。这套系统最特别的地方是“强电驱动为主”——电机功率占比提升后,起步和加速时的响应速度比传统燃油车快不少,开起来更接近纯电动车的平顺感。我见过不少车主反馈,市区通勤时纯电模式用得多,发动机介入几乎没察觉。它还能根据路况智能切换纯电、混动、发动机直驱三种模式,高速巡航时发动机直驱更省油,WLTC综合工况油耗普遍能做到4.6L/100km左右,像皓影混动就是这个水平。另外,ANC主动降噪技术搭配低震动发动机,座舱静谧性比老款提升明显,这点对注重舒适性的家庭用户很友好。
目前广本在售的油电混动车主要有两款——皓影BREEZE混动和雅阁混动,两者定位不同,适合的人群也有差异。先说说皓影混动,它搭载2.0L阿特金森循环发动机+双电机,空间表现是亮点,第二排座椅支持190mm滑动和多角度调节,带老人孩子出行时,后排腿部空间能灵活调整。配置上有Honda SENSING 360安全超感系统,高速上的车道保持和主动刹车很实用,还有等离子空气净化和座椅通风加热,南方夏天或北方冬天用着都舒服。满油续航大概900km,周末短途自驾游不用频繁加油。
再看雅阁混动,它的优势是长续航。常规混动版油箱容积48.5L,城市通勤油耗5.5-6.0L/100km,续航能到800km以上;插混版油箱60L,纯电续航82km,综合续航超1000km,适合每天通勤距离短、偶尔跑长途的用户。我接触过一位雅阁插混车主,他每天上班20公里,纯电模式就能覆盖,一个月下来油费才几十块,长途出差时发动机介入也不突兀,动力衔接很顺畅。
很多车主买了混动车后,发现实际油耗比官方数据高,这大多和驾驶习惯有关。根据经验,日常驾驶保持平顺加速,避免急踩油门急刹车,能最大化节能效果——因为急加速时发动机容易强制启动,增加油耗。冬季低温时,建议提前预热水温系统,这样发动机和电池能更快达到最佳工作温度,效率不会打折扣。如果是插混车型,优先用纯电模式满足短途通勤,不仅省油,还能减少发动机磨损,一举两得。