
不会。当电动车电量达到100%时,充电器会自动切换到浮充模式。此时,充电电流会大幅降低,仅为正常充电的1/20左右,电压维持在13.2V-13.8V(以12V电池为例)。浮充状态的作用是补充电池的自然损耗,同时避免过充。
根据2025年新国标要求,合规充电器在浮充超过2小时后必须完全断电。但实际使用中,建议在绿灯亮起(即进入浮充状态)后,继续浮充30-60分钟即可拔电。若浮充时间超过12小时,可能会加速电池电极板硫化,影响电池寿命。
不同类型的电池影响不同。锂电池长期浮充会导致SEI膜增厚,降低电池容量;铅酸电池则可能因过充导致电解液蒸发,缩短使用寿命。因此,不建议长时间让电动车处于浮充状态。
锂电池用户建议每月至少完成1次完整充放电循环;铅酸电池用户需避免深度放电,保持电量在20%以上时充电。冬季充电时,若电池温度低于5℃,应先静置回暖再充电,避免低温充电损伤电池。
选择正规厂家生产的充电器,避免使用劣质产品。
充电时确保充电接口干燥清洁,避免短路。
不要在充电时覆盖充电器或电池,防止过热。
定期检查电池健康状态,若发现电池鼓包、漏液等情况,应及时更换。