送的免费保养为何还要收费？

送的免费保养为何还要收费？

很多车主提车时都收到过4S店赠送的免费保养券，但真到保养时却发现还是要掏钱，根据经验，这种情况八成是没搞清楚免费保养的边界。我见过不少车主拿着券去保养，最后因为额外项目多花了好几百，今天就给大家拆解清楚这里面的门道。

• 1️⃣基础项目免费但升级需补差价 免费保养普遍只包含原厂指定的基础服务，比如矿物质机油和普通机滤的更换，再加上常规的车况检查。但如果车主想换更好的全合成机油，或者需要适配高性能发动机的专用滤芯，这部分差价就得自己掏了。通常全合成机油的差价在每升40到120元之间，具体要看车型和机油品牌。

• 2️⃣工时费政策存在差异 有些品牌的免费保养只免材料钱，工时费还是要收的。比如更换免费机油机滤时，工时费可能在100到300元不等。还有些4S店会在活动期间搞“买一送一”的保养套餐，但实际结算时会把工时费翻倍，变相让车主多花钱，这种情况需要特别留意。

• 3️⃣附加清洗养护项目需单独付费 节气门清洗、发动机积碳清理这些深度养护项目，一般不在免费保养的范围内。4S店可能会建议车主做这些项目，但要不要做，得看车辆的实际情况。比如节气门清洗一次大概150到300元，发动机积碳清理则需要500到800元，这些费用都需要车主自己承担。

• 4️⃣滤芯等耗材更换有额外费用 空调滤芯和空气滤芯的更换，多数品牌是不包含在免费保养里的。如果这两个滤芯脏了需要更换，材料加工时费通常在几十到两百元不等。新车首保时，建议先清洁滤芯而不是直接更换，这样可以省一笔钱。

• 5️⃣活动范围有限制条件 经销商赠送的保养券，可能会限定在本店使用，如果去其他分店保养，可能就无法享受免费权益。还有些保养活动会和保险续保绑定，要是车主不在店里买保险，免费保养的资格可能就会被取消。

最后给大家提个醒，免费保养收费主要是因为超出了基础服务范围。建议保养前先要求4S店出示《免费保养协议》，核对清楚机油型号和项目清单；对于非必要的附加项目，要明确拒绝；优先选择厂家统一的活动，避免经销商的限定条款；如果要升级服务，一定要先确认差价明细，防止隐性收费。