发动机皮带老化有啥表现？

发动机皮带是汽车动力传输的关键部件，一旦老化会引发多种故障。日常驾驶中，车主可通过观察运行状态、异响特征、外观变化及系统报警等方面，及时发现皮带老化问题。

运行状态异常

怠速时方向盘或座椅出现明显震动，类似手机震动的持续感；急加速时动力输出断断续续，超车时感觉动力不足；转向助力减弱导致转向变沉，空调制冷效果变差，这些都可能是皮带老化的表现。

异响特征明显

冷启动时发出“吱吱”声，持续十几秒，气温较低时更为显著；加速过程中伴随“咯咯”的金属摩擦声，夜间行车时更容易察觉；开启空调或转向时，出现“嗡嗡”的共振音，需警惕皮带打滑。

外观出现变化

仔细观察皮带表面，若出现树皮状裂纹且长度超过3毫米，应立即更换；皮带边缘起毛刺、出现分层，手指划过有明显刮手感；橡胶失去弹性，按压后回弹缓慢，这些外观变化均表明皮带已老化。

系统报警提示

车辆仪表盘上的蓄电池灯莫名亮起，同时大灯亮度昏暗或出现闪烁；行车电脑可能显示P0522（皮带张紧力低）或P06DD（发电机性能异常）等故障代码，提示皮带系统存在问题。

当车辆出现上述情况时，建议车主立即打开发动机舱检查皮带状态。若发现明显裂纹或系统报警，应及时到专业维修点更换。通常情况下，发动机皮带每5年或8万公里需要更换，定期保养时可让技师测量皮带张力，确保按压下沉量在10-15毫米范围内，以保障车辆正常运行。