
当车辆熄火且空调系统停止运行半小时以上时,高压管路与低压管路的压力会逐渐平衡。通常情况下,静态压力的正常范围为0.3-0.5MPa(即3-5bar)。若车辆长时间处于暴晒环境,静态压力可能会略有升高,这属于正常现象;但如果压力持续低于0.25MPa(2.5bar),则可能存在制冷剂泄漏的情况,建议及时检查。
启动发动机后,打开空调AC开关并调至内循环模式,将风量调至最大,待系统稳定运行5分钟后测量压力。此时,低压侧的正常压力范围为0.15-0.35MPa(1.5-3.5bar),高压侧的正常压力范围为1.5-2.0MPa(15-20bar)。在夏季高温暴晒的极端条件下,高压侧压力可能短暂升至2.5-2.8MPa,但若超过3.1MPa(31bar),系统会触发自动保护机制并停止工作,需立即检查散热系统。
测量空调压力时,需确保发动机转速保持在1500-2000转/分钟,以模拟正常行驶状态下的系统负荷。若刚加注完制冷剂,应等待系统循环运行10分钟后再进行测量,避免因制冷剂未充分循环导致数据不准确。此外,冷凝器表面若积灰过多,可能会影响散热效率,导致高压侧压力虚高,建议定期清洗冷凝器。
若测量发现低压侧压力持续低于0.1MPa(1bar),可能是压缩机故障或制冷剂严重不足;若高压侧压力持续偏高,则需检查散热风扇、冷凝器或膨胀阀是否正常工作。当压力值超出正常范围时,不建议车主自行拆解维修,应及时联系专业维修人员进行检测,以免因操作不当造成部件损坏或安全隐患。