
在冬季行车时,不少车主会注意到车辆挡把附近或中控屏上有一个雪花形状的按钮,旁边标注着“SNOW”字样。这个功能并非装饰,而是车辆应对特殊路况的重要辅助系统,尤其在北方冰雪频发地区,正确理解和使用该功能能显著提升行车安全性。以下将针对车主常见疑问进行逐一解答。
SNOW模式是车辆专为低附着力路面设计的驾驶模式,通过动力输出限制、换挡逻辑调整及电子系统优化实现防滑目的。具体表现为降低油门踏板灵敏度,避免深踩油门时发动机突然输出大扭矩导致轮胎打滑;变速箱默认二挡起步,减少起步阶段的扭矩输出;同时ABS防抱死系统与TCS牵引力控制系统会更频繁地介入,当监测到车轮空转时,系统会自动对打滑车轮进行制动或调整动力分配,保持车辆行驶稳定性。
该模式适用于冰雪覆盖路面、冻雨后的湿滑硬化路面以及低温环境下的积水路面。当路面摩擦系数低于0.1(如积雪厚度超过3厘米)时,开启SNOW模式可有效降低车轮打滑概率。需要注意的是,该模式建议在车速不超过40km/h的城市道路或乡村道路使用,高速行驶时(超过60km/h)系统效果会减弱。
不同车型的开启方式存在差异:部分车型在挡把附近设有独立的雪花标识物理按键,按下后仪表盘会显示“SNOW”或雪花图标;部分车型需通过中控屏进入“车辆设置-驾驶模式”界面选择;少数高端车型则支持语音指令开启。开启后需确认仪表盘提示是否出现,部分车型要求车速低于60km/h时功能才会生效。
首先,SNOW模式不能替代物理防滑装备。当积雪厚度超过轮胎半径时,应加装防滑链;气温持续低于-7℃时,建议更换雪地胎以增强抓地力。其次,开启该模式后仍需保持谨慎驾驶习惯,避免急加速、急刹车和快速转向,制动距离通常需要预留干燥路面的3倍以上。此外,长时间在干燥路面使用SNOW模式会增加变速箱负荷,建议路面条件改善后及时关闭。
与普通模式相比,SNOW模式的动力输出被限制约30%,油门响应延迟0.5-1秒,换挡时机提前500-800转,以保持低转速行驶。电子稳定程序的介入阈值降低50%,能更快速地纠正车轮打滑现象。这些调整虽会牺牲部分动力性能,但能显著提升低附着力路面的行驶安全性。