
建议将车辆停放在平坦地面,拉起手刹并挂入P挡(自动挡)或1挡(手动挡),使用三角木固定前后车轮防止溜车。随后打开发动机舱,拆卸蓄电池负极电缆以切断电源,避免操作过程中短路风险。需注意,更换内球笼属于专业维修项目,建议由具备资质的技师操作,非专业人员不建议自行尝试。
使用套筒扳手按对角线顺序拧松车轮螺栓,用举升机将车辆举升至合适高度(通常离地约0.5米),拆除车轮并放置在安全区域。随后拆卸制动卡钳与刹车盘,注意保护制动油管避免弯折;拆除转向拉杆外球头与下摆臂球头的固定螺栓,分离悬挂组件与转向节的连接。此时可将转向节向外扳动,使半轴从轮毂轴承中脱出,注意避免损伤半轴花键。
使用专用拉马工具固定半轴外端,敲击拉马中心螺杆使内球笼与变速箱输出轴分离,操作时需佩戴防护眼镜防止金属碎屑飞溅。若内球笼与变速箱连接过紧,可使用橡胶锤轻敲半轴中部辅助分离,但禁止使用蛮力以免损坏变速箱壳体。分离后需检查变速箱输出轴油封是否完好,若发现油封老化或漏油应同步更换。
安装新内球笼前,需在其花键部位涂抹专用润滑脂(通常为锂基润滑脂),确保润滑充分。将新内球笼对准变速箱输出轴花键,用铜棒轻敲内球笼壳体使其完全卡入,安装固定卡簧并检查卡簧是否到位。随后按拆卸相反顺序复位半轴组件:将半轴插入轮毂轴承,连接转向拉杆与下摆臂球头,安装制动盘与卡钳,按规定扭矩(通常为120-150N·m)紧固车轮螺栓。
安装完成后,连接蓄电池负极电缆,启动发动机并挂入各挡位测试,检查是否存在异响或震动。随后进行路试,测试转向与加速性能是否正常,若发现转向沉重或加速顿挫,可能是安装不到位导致,需及时复检。建议更换后行驶100公里内避免急加速与急转弯,确保组件充分磨合。