
夏天气温攀升,轮胎热胀冷缩更明显,不少车主都问过我胎压该怎么调。根据多年经验,夏天胎压过高易爆胎,过低则会增加油耗和磨损,把握好正常范围很关键。
家用轿车冷车状态下,胎压建议保持在2.1-2.4 bar。这个数据是行业内的普遍共识,我见过很多案例,夏天胎压低于2.0 bar时,轮胎侧壁变形加剧,高速行驶时温度升高更快,更容易出问题;超过2.5 bar则爆胎风险会显著增加。不过具体数值还得看车辆B柱或油箱盖上的原厂标签,不同车型会有细微差异。
正常。车辆行驶时,轮胎与地面摩擦会产生热量,胎压随之上升0.2-0.3 bar都属于正常现象。比如冷车胎压2.2 bar,行驶后升到2.5 bar是没问题的,不用特意停车放气。但如果行驶中胎压突然升高超过0.5 bar,或者胎压报警灯亮起,就得及时检查了,可能是轮胎扎了钉子或者有其他故障。
很多车主觉得夏天热,应该把胎压放低一点,其实这是个误区。根据经验,夏天胎压只要保持在正常冷车范围即可,不需要特意降低。如果把胎压降得过低,轮胎与地面的接触面积增大,摩擦力增加,反而会让轮胎温度升得更快,更容易损坏。
如果经常满载或者跑高速,胎压可以适当调高0.1-0.2 bar,比如从2.2 bar调到2.3 bar,这样能减少轮胎变形,降低温度升高的幅度。但也不能调得太高,得预留出热胀的空间。另外,新能源车因为电池重,车重比燃油车大,胎压通常要比燃油车高一些,一般在2.9-3.1 bar左右,具体还是以原厂建议为准。
夏天胎压管理是个细致活,建议每两周检查一次胎压,高速长途前必检。保持正常胎压不仅能保障行车安全,还能延长轮胎寿命,降低油耗,一举多得。