
大部分家用车的后排外侧座椅卡扣都比较显眼,长度通常在5厘米以上,位置就在座椅内侧靠近车门的地方,按钮一般是红色或橙色的。我之前开的朗逸就是这种设计,只要垂直按压解锁按钮,稍微用点力就能把卡扣拔出来。如果卡扣被座套挡住了,别硬拽,轻轻抬起座椅边缘调整一下位置就行,施力大概在20到30牛之间,差不多就是拎起一瓶矿泉水的力气,这样既能露出卡扣,又不会伤到座椅面料。
有些中间座椅或者运动车型的卡扣会藏在坐垫和靠背的缝隙里,深度大概3到5厘米,第一次找的时候确实有点费劲。我记得朋友的高尔夫GTI中间座椅卡扣就藏得很深,我当时沿着缝隙纵向摸索了好一会儿才找到按钮。如果实在摸不到,试试把座椅向前折叠15到30度,这样缝隙会变大,卡扣就容易暴露出来了。不过折叠的时候要注意力度,别一下子折太狠,避免损坏座椅铰链。
SUV和MPV的折叠座椅卡扣处理起来要复杂一点,我家的汉兰达就是这样。首先得拉起座椅肩部或底部的解锁拉手,把靠背折叠到120度左右的夹角,这样才能看到卡扣的位置。操作完卡扣后,一定要检查座椅是否完全复位,不然会影响乘坐安全。另外,像迈腾或宝马3系这类带有预紧式安全带的车型,取卡扣前得先轻拉织带2到3次释放张力,张力大概在1.5到2.5千牛之间,释放后再按压按钮拔出卡扣,不然直接拔可能会卡住。
如果遇到卡扣锁死的情况,先别慌,试试把安全带拉到最长行程后再回卷10到15厘米,然后再按压解锁按钮,很多时候这样就能解决问题。我之前就遇到过一次,拉了几下织带后卡扣就顺利拔出来了。要是这样还不行,建议联系专业人员处理,别强行操作,不然可能会损坏安全带装置,就得不偿失了。