
最近总有新手车主问我,汽车尾标上的“T”到底是啥意思。其实这个“T”就是Turbo的缩写,也就是咱们常说的涡轮增压技术。我见过很多车主买车时只看排量,却忽略了这个关键配置,今天就用我的经验给大家唠唠。
涡轮增压系统主要靠废气驱动,发动机排出的高温废气会推动涡轮旋转,同时带动进气端的叶轮压缩空气。根据经验,压缩后的空气密度能提升30%-50%,这就相当于给发动机“喂”了更多氧气,燃烧更充分自然动力更强。
现在市面上常见的1.5T、2.0T,数字代表发动机排量,字母T就是涡轮增压的标志。多年来看,同排量的涡轮增压发动机比自然吸气动力提升40%左右,比如1.5T的动力基本能赶上2.0L自吸。
优势方面,涡轮增压车型动力响应更快,高速超车更有信心,而且小排量也能实现大马力,油耗通常比大排量自吸低10%-15%。但也得注意,涡轮介入时可能有1-2秒的迟滞感,后期保养成本比自吸略高,毕竟多了一套涡轮系统。
很多车主熄火太急导致涡轮寿命缩短,根据经验,跑完高速或激烈驾驶后,最好怠速30秒再熄火,让涡轮充分冷却。另外,涡轮增压车型建议用全合成机油,能更好地保护涡轮轴承。