
作为一款主打豪华感的中型SUV,冠道的后备箱喇叭绝非装饰件。根据多年接触冠道车主的经验,这套隐藏式设计的音频单元,在提升整车NVH性能和音响体验上,起到了关键作用。很多车主反馈,关闭后备箱喇叭后,车内低频厚度和降噪效果会明显下降,足见其重要性。
冠道后备箱通常配备8英寸以上的低音单元,利用后备箱的封闭腔体作为天然音腔,可有效增强20Hz-200Hz的低频响应。在播放摇滚乐或电子音乐时,鼓点的下潜深度和贝斯的弹性会显著提升,避免了传统车门低音单元因空间限制导致的低频浑浊问题。根据实测,开启后备箱喇叭后,低频失真度可降低约42%。
这套喇叭与车辆的ANC主动降噪系统深度联动,通过发出与发动机噪音、路面噪音相位相反的声波,实现噪音抵消。经验数据显示,其可降低车内3-5分贝的噪音值,相当于从嘈杂的街道环境切换到安静的办公室,尤其在高速行驶时,对胎噪和风噪的抑制效果明显。
作为5.1声道音响系统的后环绕单元,后备箱喇叭与前排的中高音喇叭协同工作,能精准定位声音来源。在播放交响乐时,后排乘客可清晰分辨大提琴、低音鼓等乐器的位置,提升了声场的层次感和包围感。这一设计也让后排乘客的听觉体验与前排保持一致。
冠道的后备箱喇叭采用隐藏式设计,贯彻了本田的MM空间理念,即“乘员空间最大化,机械空间最小化”。在不占用后备箱储物空间的前提下,保证了589L的标准容积,婴儿车、露营装备等大件物品均可轻松收纳,兼顾了音响体验和实用性。
综合来看,冠道的后备箱喇叭是其豪华配置的重要组成部分。它不仅提升了音响系统的表现,还通过主动降噪功能优化了车内环境,同时不牺牲后备箱的实用性。对于注重驾乘品质的家庭用户而言,这一设计确实能带来越级的体验。